浅淡伺服电动缸如何优化传统气缸振动的问题（上）
文章出处：未知 人气：发表时间：2021-03-05 09:53
随着近几年工业自动化的快餐式发展，伺服电动缸的诞生弥补了传统气缸与液压缸的诸多不足，今天伺服电动缸厂家与大家浅淡一下伺服电动缸在使用过程中如何优化气缸出现的振动问题。
1、终点缓冲控制，无冲击。一般当气缸的活塞运动速度较高时（1m/s左右），在行程的末端讲会猛烈撞击气缸的前后端盖，容易引起气缸的振动和损坏。所以一般在端部安装缓冲装置（橡胶垫），以减少或消除端部撞击。或在气缸端部设置小的密闭空间，使动能转换为压力能。而电缸通过微处理器实时检测位置，并精确控制其速度的大小。当运动到端部位置时，迅速降低其运行速度，实现终点缓冲控制。
2、传统的气缸速度控制方面是在气缸两头设备单向节的流阀来完成的，这种调度方法比较适用于对速度值要求不高的产品中，气缸的速度也会遭到空压机的压力以及电磁阀与通气孔孔径巨细的影响，而电动缸控制速度的方法则是通过控制输出的电流频率来进行的，反应速度很快，也可以接连调度，因此速控方面的振动便被处理。
除了以上两点以外，伺服电动缸还具备其它的优点，下篇为您揭晓。
1、终点缓冲控制，无冲击。一般当气缸的活塞运动速度较高时（1m/s左右），在行程的末端讲会猛烈撞击气缸的前后端盖，容易引起气缸的振动和损坏。所以一般在端部安装缓冲装置（橡胶垫），以减少或消除端部撞击。或在气缸端部设置小的密闭空间，使动能转换为压力能。而电缸通过微处理器实时检测位置，并精确控制其速度的大小。当运动到端部位置时，迅速降低其运行速度，实现终点缓冲控制。
2、传统的气缸速度控制方面是在气缸两头设备单向节的流阀来完成的，这种调度方法比较适用于对速度值要求不高的产品中，气缸的速度也会遭到空压机的压力以及电磁阀与通气孔孔径巨细的影响，而电动缸控制速度的方法则是通过控制输出的电流频率来进行的，反应速度很快，也可以接连调度，因此速控方面的振动便被处理。
除了以上两点以外，伺服电动缸还具备其它的优点，下篇为您揭晓。
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